Descripción

Todos los motores de competición de gasolina o diésel, de aspiración natural, turboalimentados o sobrealimentados equipados con inyección (directa/indirecta) o a carburador.
Para motores modificados y automóviles de alto rendimiento que operan en un amplio rango de rpm y temperaturas, y en
condiciones de conducción severas.
Apto para todo tipo de combustibles, gasolina, gasoil y biocombustibles (en especial Etanol).

TIPO DE USO: Circuito, carreras de resistencia, Drift, Endurance, GT, Subidas en cuesta, Carreras de clásicos, Rally,
Rally cross, Tandas, Tuning … Consulte a su taller para el uso apropiado.

Grado: 10w40
Perfil: alta fiabilidad
Dilución motor: medio

Capacidad: bidón de 2L